22 года назад началось строительство станции метро "Международная". Из-за нехватки средств оно не единожды прерывалось. Первый пуск был назначен на 1996 год. О том, какие работы ведутся на сегодняшний день на пусковом участке Фрунзенской линии рассказал главный инженер Метростроя Алексей Старков.
За последние четыре года метростроевцы вернулись к доперестроечным темпам. Этому способствовали: повышение квалификации специалистов, закупка новой техники, которая позволяет выполнять некоторые операции в более короткие сроки. Вестибюль станции Международная колонного типа. Пол, как и на всех других станциях петербургского метро, будет мраморным. Рисунок настенной мозаики придумал художник Александр Быстров. Глубина станции 55 метров. Ее будет обслуживать четырехленточный эскалатор длинной 154 метра. По словам Старкова, будет учтен негативный опыт провала ступенек на станции Сенная.
В этом году должен быть закончен комплекс горно-проходческих работ. Следующий - год обустройства, отделки и подготовки к пуску. Пуск назначен на 2012 год.
Параллельно осуществляется строительство станции "Бухарестская". Ведется проходка станционных залов и наклонного хода.
В среднем один километр строительства под землей стоит 6 млрдов рублей. К ноябрю этого года должна быть представлена схема закольцованных станций петербургского метро.

Комментарии

Имя:
E-Mail:
Комментарий:

Все новости с комментариями