Финансирование строительства трассы протяженностью около шестисот километров будет производиться как из федерального бюджета, так и за счет частных инвестиций. Стоимость проекта составляет 150-180 миллиардов рублей, однако эта сумма может увеличиться за счет сооружения транспортных развязок, путепроводов, и виадуков. Новая дорога, строительство которой планируется начать уже в будущем году, будет платной. Проектом заинтересовались несколько российских и иностранных частных компаний. Предполагается, что работы продлятся около пяти лет.
Автобан станет частью магистрали Москва – Петербург - Хельсинки, и Финляндия уже дала принципиальное согласие на участие в проекте.
