Ровесница петербургского трамвая. Завершена реставрация тяговой подстанции №2 "Красных Зорь" на набережной реки Карповки. Сегодня ее осмотрел губернатор Петербурга. Александр Беглов оценил обновленный фасад здания. Это объект культурного наследия: подстанции почти 120 лет. Подробно ее описывают в отчете по сооружению петербургского трамвая. Сейчас этот трехтомник - музейная ценность. И основа программы "Горэлектротранса" "Сохраняя историю, движемся в будущее". Зданию подстанции вернули исторический вид, а внутри сохранили оригинальные элементы архитектуры. Например, кран-балку машинного зала, метлахскую плитку на полу и даже старинные названия фидеров. Так в дореволюционные и советские годы именовали микрорайоны северной столицы. Но при этом функциональность подстанции улучшили в несколько раз.
Только в этом году в Петербурге введены в эксплуатацию два новых объекта: на улицах Руставели и Жукова. Современные и историческая подстанции образуют "энергетический треугольник" в северной части города. Это повышает стабильность энергоснабжения Петроградского, Выборгского, Калининского и других районов. Сразу 14 электромаршрутов получили своеобразный "запас прочности". Обновление общественного транспорта - один из приоритетов программы развития Петербурга. Город планирует закупить более двухсот электробусов, троллейбусов и трамваев: для них потребуется и обновленная инфраструктура.
Параллельно "Горэлектротранс" модернизирует свои парки. А на Васильевском острове в экспозиционно-выставочном комплексе планируют отрыть новое общественное пространство - туда можно прийти всей семьей.